作為企業(yè)界人大代表，此次兩會劉偉在議案中提到了所處的智慧城市行業(yè)。劉偉建議，對于城市建設(shè)管理領(lǐng)域的智慧化項目，需要政府主導(dǎo)，在財力許可范圍內(nèi)安排投資。對于民生安居領(lǐng)域的智慧化項目，可以采取“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與”模式，鼓勵企業(yè)開發(fā)、應(yīng)用這方面的系統(tǒng)集成，政府視項目的公益化程度給予力所能及的財稅扶持。
兩會期間，全國人大代表、佳都科技董事長劉偉在接受記者采訪時表示，2013年，“智慧城市”建設(shè)的浪潮席卷全球，城市化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。改革開放30多年來，中國城鎮(zhèn)化步伐明顯加快，城鎮(zhèn)居民從1.7億人增加到近7億人，形成了一批有重要影響與發(fā)展活力的城市群，新一屆政府正加大力度推動城鎮(zhèn)化發(fā)展。加快智慧城市建設(shè)，提升公共服務(wù)水平，將解決城市問題的必然選擇。
在智慧城市的細(xì)分領(lǐng)域中，市場潛力巨大、發(fā)展最快的是智慧安防與智慧交通，因為這是國家和地方政府重點投入的領(lǐng)域，而智能化應(yīng)用才開始真正啟動，未來十年內(nèi)看不到天花板。這兩個領(lǐng)域?qū)删褪澜缧缘钠髽I(yè)。
佳都科技正是在這千載難逢的歷史契機(jī)下，開啟了新一輪3×3戰(zhàn)略規(guī)劃的元年。作為中國領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品和解決方案提供企業(yè)，我們聚焦智能化技術(shù)和產(chǎn)品，構(gòu)建了“智能安防+智能化軌道交通”雙輪驅(qū)動的業(yè)務(wù)布局，成為中國“智慧城市”建設(shè)最具影響力的企業(yè)之一。
安防行業(yè)目前仍處于高景氣度，但結(jié)構(gòu)正在分化。劉偉認(rèn)為，安防產(chǎn)業(yè)在2014年將進(jìn)入到一個新的階段，傳統(tǒng)硬件類廠商高增長的時代已經(jīng)告一段落，下一個熱點將是平臺和智能化聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。和傳統(tǒng)意義上的安防概念公司不同，我們主要從事安防系統(tǒng)、智能交通聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)軟件平臺業(yè)務(wù)。
另外，中國的大中城市交通問題日益嚴(yán)重，智能交通是城市交通未來發(fā)展的必然選擇。城市軌道交通作為解決城市公共交通問題的重要途徑，近年來發(fā)展迅速，從國家到地方相繼制定了發(fā)展城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。到2020年末，全國建成總里程將接近7,000公里左右。
經(jīng)過多年來的持續(xù)投入與發(fā)展，我們在軌道交通智能化關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，形成了自動售檢票系統(tǒng)、智能綜合控制系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)三大具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，多項技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
劉偉表示，目前政府對智慧城市工程多采用BT模式，對拿單企業(yè)的綜合能力要求很高，在政府采購公共服務(wù)成為趨勢的當(dāng)下，通過業(yè)務(wù)擴(kuò)張夯實拿單能力是一種必然的選擇。
此外，他還建議國家盡快出臺適用于網(wǎng)絡(luò)反腐的法律法規(guī)和廢除“10號令”中造成企業(yè)家移民的關(guān)聯(lián)并購審核條款。
原文鏈接：http://news.ccidnet.com/art/11809/20140314/5392345_1.html
（來源：中國計算機(jī)報）